Тематичний архів статей

Газель по-японськи Або Закриття Бреши На Ринку Малотоннажек


Ось і Компнаїя Isuzu закрила свою пролом на ринку малотоннажних розвізних вантажівочок: на Московському міжнародному автосалоні відбулася російська прем'єра нового Isuzu NLRR85A.
До кінця цього року на заводу ЗАТ "Соллерс-Ісузу" розташованому в особливій економічній зоні "Алабуга" (республіка Татарстан), буде випущено близько 7000 таких "Енок".
 
 Як стверджують представники Isuzu, модель NLRR85A була повністю розроблена за допомогою комп'ютерного моделювання, що надзвичайно яскраво демонструє рівень технологій японської компанії.
Як говориться в прес-релізі, кабіна вантажівки спроектована і ретельно прорахована з урахуванням ергономічних правил, а також жорстких вимог з пасивної безопаности.
Їй на догоду посилені рама, каркас салону, а в дверях з'явилися більш потужні бруси, які повинні прийняти частину енергії у разі бокового удару. Загалом, незважаючи на бекапотную компоновку, автомобіль буде продаватися у двох комплектаціях, незначно відрізняються один від одного.
Так звана "поліпшена" комплектація відрізняється від базової наявністю повного еклектропакета - і тільки. Навіть найдоступніший NLR85A може похвалитися передніми дисковими Торомоза і повним джентельменськім набором керуючої електроніки - ABS, ASR і EBD.
Спочатку багата базова комплектація для японців взагалі в порядку речей, що похвально. Вже за 730000 рублів покупець отримує гідропідсилювач керма, регульовану рульову колонку, аудіподготовку (два динаміка плюс антена), електросклопідйомники, протитуманні фари, зумер заднього ходу, обігрів дзеркал заднього виду і паливний фільтр з підігрівом і спаратором води.
Останній пункт особливо актуальний, враховуючи лякає поєднання якості нашої солярки і суворого зимового клімату.
 Автомобіль оснащений трилітровим турбодизелем Євро 3 потужністю 130лс розвиває значний крутний момент 330нм в діапазоні 1600-2600об.мін.
Двигун має два распредвала в алюмінієвий голівці блоку (DOHC) і довговічний ланцюговий привід ГРМ. Безпосередній впорскування палива Common Rail, система рециркуляції відпрацьованих газів EGR - все в руслі найсучасніших технологій.
 Звичайно, різномасті "газелі" еше лронр ьулуі скакати по російськими просторами. Але їм варто бути напоготові: справжній хижак вже зовсім поруч.
(C) Транспортне огляд


  Схожі новини:
  •  Вся Правда Про Howo
  •  Китайські самоскиди. Інформація до роздумів
  •  Монтаж систем опалення та водопостачання за допомогою Системи Прес Фітинги
  •  Китайські Самоскиди Howo І Sinotruk
  •  Внутрішнє Пристрій самоскидів Howo