Тематичний архів статей

ТМВ. Принципи Функціонування


Тяговий модуль вагонів (ТМВ) - багатофункціональне транспортний засіб, який здатний: без зусиль пересуватися, як по автомобільних дорогах, так і по ж/д рейках, пересувати порожні вантажні вагони від ремонтного підприємства до станції прилягання; також є можливість виробляти очищення територій депо від снігу, бруду, сміття; виконувати роботи, властиві звичайному вантажному транспорту. Локомобиль - Тяговый модуль вагонов (ТМВ) был построен на базе универсального шасси МТЗ, оснащен системой пневмотормозов вагонов, системой локомотивной сигнализации (АЛСН). В конструкции локомобиля используется прочная автосцепка, закрепленная на раме шасси. В ночное время сцепка освещается специальным фонарем. Обычно ТМВ становится на рельсы на любом железнодорожном переезде или подходящей площадке с углубленными рельсовыми путями. С помощью гидравлической системы катки устанавливаются на рельсы, приподнимая передний мост ТМВ над рівнем рейки. Задні катки є опорами, що перешкоджають поперечному переміщенню задніх коліс локомобіля. Тягове зусилля передається за допомогою задніх ведучих коліс автомобіля. Коефіцієнт тертя гума/сталь набагато вище, ніж сталь/сталь, що дозволяє локомобіль транспортувати невеликі склади (до 10 вагонів) без пробуксовки ведучих коліс. У конструкції локомобіля застосована стандартна автозчеплення, укріплена на рамі шасі. У нічний час зчіпка висвітлюється спеціальним ліхтарем. Для збільшення якості зчеплення шин з рейкою на локомобіль встановлені шини дорожнього профілю з дрібним малюнком. Спецтехніка в варіанті "локомобіль" оснащується тільки гідравлічною системою і котками, що дозволяє зберегти всі можливості, передбачені конструкцією спецавтомобілів, і внести ряд нових переваг, пов'язаних з можливістю руху по ж/д шляхах.

Конструкція локомобіля

Конструктивне виконання локомобіля в значній мірі залежить від виконуваних ним функцій.

Локомобіль для маневрових робіт повинен оснащуватися компресорною установкою з ресивером значного обсягу (для функціонування пневматичної гальмівної системи складу), автосцепкой і системою дзеркал для огляду складу.
Наявність даних конструктивних елементів дозволяє додатково встановити лише бортову вантажну платформу для перевезення тарних або штучних вантажів.
Бортова платформа для локомобіля виготовляється із зміцненим підлогою, що дозволяє перевозити важкі предмети без додаткової підготовки.
 


  Схожі новини: {related-news}