Тематичний архів статей

Хетчбек У вигляді Купе - Mercedes-Benz C230 Coupe


Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4



st1: * {behavior: url (# ieooui)}

  

 / * Style Definitions * /
 table.MsoNormalTable
{Mso-style-name: "Звичайна таблиця";
mso-tstyle-rowband-size: 0;
mso-tstyle-colband-size: 0;
mso-style-noshow: yes;
mso-style-parent: "";
mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin: 0cm;
mso-para-margin-bottom: .0001 pt;
mso-pagination: widow-orphan;
font-size: 10.0pt;
font-family: "Times New Roman";
mso-ansi-language: # 0400;
mso-fareast-language: # 0400;
mso-bidi-language: # 0400;}

Існують суперечливі думки щодо C230: одні вважають, що тільки зовнішній вигляд автомобіля відповідає рівню відомої марки, інші ж переконані, що не тільки дизайн, але й технічні характеристики машини виконані на вищому рівні.
 
 Насправді, C230 руйнує традиційні уявлення про автомобілі Mercedes-Benz . Це не купе у звичному розумінні цього слова, так як купе має на увазі окремий багажник. C230 ж скоріше схожий на хетчбек у вигляді купе. Історично склалося так, що хетчбеком вважається автомобіль, призначеним для середнього шару населення, схиблений на економії. Тепер німецькі виробники надають вибір такого роду автолюбителям.
 
 Mercedes відмовляється від розкішного інтер'єру: шкіру замінила матер'яна обшивка, а на зміну дерев'яним панелям прийшли алюмінієві. Одні вважають, що C230 виглядає дешево, інших же приваблює спортивний модернізм нового дизайну. Чудово, що виробники відмовилися від шкіряного салону (через якого вартість машини збільшується в середньому на 1.500 доларів), і тепер якісні автомобілі стали доступні і «простим смертним».
 
 Зовнішній вигляд автомобіля поєднує в собі зовнішності декількох хетчбеків: починаючи від Saab і закінчуючи Volkswagen Corrado. C230 побудований на платформі седана С класу з використанням всіх його комплектуючих, однак автомобіль втратив 21 см в довжині і 2 см у висоті. Тюнінгований спортивна підвіска поєднує в собі виті пружини і амортизатори попереду і багатоважеля задню підвіску, що забезпечує стійкість автомобіля на самих немислимих віражах. Однак, жорсткість підвіски має на увазі те, що поїздка по місту може здатися трохи некомфортною, тому що вас буде трясти на розбитих дорогах. Вас вразить «жвавість» автомобіля, в той час як жоден седан не відрізняється особливою маневреністю.
 
 Серцем спортивного купе є турбированная 2,3-літрова рядна четвірка, така ж як і на родстере SLK230, потужністю в 192 к.с. Однак, випробувачі вважають, що автомобілю не вистачає потужності на знижених оборотах, але, розігнавшись до пристойній швидкості, він вас приємно здивує. C230 з місця розгониться до швидкості 90 км/год за 7,2 секунди. Потужність двигуна передається автомобілю посредствам 6-ступінчастої коробки передач, важіль якої перемикається з надзвичайною легкістю, хоча і трохи грубувато для спортивної КПП. Робота зчеплення також могла б бути м'якше. Щоб включити задню передачу, необхідно підняти важіль перемикання передач і повернути його вліво, однак, щоб здогадатися до цього випробувачам довелося поламати голову.
 
 Якість гальм просто чудове. Гальмівний шлях при зупинці зі швидкості 90 км/год становить 37,2 метра. Дискові гальма, підкріплені системами ABS і Brake Assist, а також програмою електронної стабілізації автомобіля ESP і системою запобігає ковзання ASR, дозволяють уникнути поганого послуху керма і його надлишкову обертальність. Рульове управління слухняне, хоча і відрізняється тяжкістю, властивою всім автомобілям Mercedes.
 
 Обидва вікна відкриваються і закриваються одним дотиком до кнопки автоматичного склопідіймача. Рульова колонка нахиляється і висувається, щоб відповідати габаритам будь-якого водія. Система кліматконтроля працює по зонах і оснащена вугільним фільтром. Стереосистемою можна керувати за допомогою кнопок, розташованих на кермі. Також вас приємно здивують індикатори поворотників, розташовані на бічних дзеркалах. За бажанням покупця, C230 може бути оснащений телематичної системою TeleAid, виробництва Mercedes. Унікальною рисою C230 є і задні двері з великим склом, яка забезпечує гарний задній огляд. Задні сидіння надзвичайно просторі, що забезпечить комфортну поїздку пасажирам. Передні ж сидіння регулюються залежно від росту людини, і в кожного пасажира є невеликий піднос з кожного боку.
 
 Таким чином, Mercedes-Benz C230 Coupe - це не спортівеное купе, але і не хетчбек. Прихильникам марки автомобіль сподобається. Та й завдяки тому, що це Mercedes, тим більше купе, яке дешевше і CLK і, тим більше, SL, своїх покупців воно знаходить.


  Схожі новини:
  •  Болить Голова - їж жменями Анальгін, Nitro Fx З Ноні, Kyani
  • Розтяжне Поняття Про Mercedes А-Класу
  • Майстерність водіння мотоцикла. Ковзання Заднього Колеса
  • Новий Volkswagen Phaeton
  • Нові Електронні Помічники Водіїв - Системи Front Assist І Side Assist