Тематичний архів статей

Як Вибрати «Правильний» мотосервіс


Багато хто вважає, що найкращий сервіс Вам можуть надати лише у офіційного дилера. Мій особистий досвід показує, що це далеко не так. На доказ наведу випадок, що стався зі мною 2 роки тому. Благополучно відкривши сезон і прокаталися після цього ще 2 місяці, я став помічати, що щось з моїм мотоциклом відбувається не так, а саме при їзді чути незрозумілі металеві звуки позаду.

Проблема полягала в розбитому підшипнику маточини заднього колеса. З'ясувавши це, я вирішив звернутися до мотосервіс. Подумавши, що найбільш якісні послуги у мене можуть зробити тільки в офіційного дилера, що продає мотоцикли, я вирішив звернутися саме до нього. Найближчим до мого місцем проживання оказазался «Автоконцепт». Суть виробленого ремонту мені була ясна, всього-на-всього треба лише зняти заднє колесо, саму маточину і замінити в ній підшипник. Для економії часу, операцію з вилучення маточини я виконав сам. Так як знімач випресовування підшипника з маточини у мене був відсутній, я звернувся до «Автоконцепт».

Далі починається найцікавіше, постараюся описати все в деталях і передати свої відчуття. Приходжу в сам салон, велике приміщення, скляна вітрина, стоять новенькі мотоцикли і автомобілі, на reception сидять красиві тітоньки, все виглядає дуже цивілізовано, загалом приблизно так повинен виглядати ідеальний мотосалон. Звертаюся до них, вони направляють мене в сервіс, розташований на протилежній стороні ленінградки. Біжу в бік мотосервіс в надії на швидке вирішення моєї проблеми. Мотосервіс «Автоконцепт» складається з 3 боксів, заходжу в один з них. Пояснив майстру суть проблеми. Мені кажуть «не проблема, почекайте, протягом 15 хвилин буде зроблено». Майстер забрав маточину і зник у глибинах другий боксу. Треба сказати, що Автоконцепт добре подбав про нерви своїх клієнтів, відокремивши ремонт боксів від приймальні, щоб клієнти не могли бачити хід ремонту їх мототехніки і не отримували сильних душевних травм при вигляді цих маніпуляцій. Ну я розслабився, сів на м'який шкіряний диван, загалом чекаю. Через п'ять хвилин з боксу стали лунати дивні удари, за характером стукотів було зрозуміло, що який-то молодець щось посилено б'є кувалдою. Тут мене стали мучити смутні сумніви. Через 20 хвилин виходить той самий молодець, в руці у нього маточина. Я було зрадів, вже представив як увечері скочив на свого залізного коня і вчиню вечірню прогулянку на мото по нічній Москві. Але не тут-то було ... Той молодець мені каже (дослівно) «нічого не вийде» і віддає мені маточину назад. Я дивлюся на неї і м'яко кажучи не розумію, вона просто розкололася! Тут я згадав про удари кувалди і поступово мені намалювалася наступна картина: той «майстер» просто забув зняти стопорне кільце. Але це ще половина біди. Мабуть побачивши, що знімачем він випрессовать подшінпік не може, цей «геній» сервісу вирішив форсувати події за допомогою кувалди. Ось він, справжній інструмент працівника мотосервіс від офіційного дилера! Після того, як я усвідомив, що покататися мені не доведеться ще як мінімум місяць, поки замовлять нову маточину і вона приїде до Москви, мені чомусь захотілося взяти цю саму кувалду і засунути її тому, хто все це зробив в одне цікаве місце, мабуть за допомогою саме цього місця даний індивід і сприймає навколишню його реальність ... Але тоді, можливо, я б не сидів і писав цю статтю, а сидів би в більш віддаленому місці ... Головний майстер зміни автомеханіків намагався захистити свого «майстра» посилаючись на те, що маточина була стара. Ось яскрава фрази: «Маточина мала вироблення, тому й розкололася». Така відповідь, безсумнівно мене не міг влаштувати, так як я знав суть питання. До честі сказати, сам головний майстер виявився цілком осудним людиною і в кінці кінців погодився з моїми аргументами. Він запропонував мені сходити до генерального директора «Автоконцепт». Треба зауважити, що генеральний директор «Автоконцепт» був зі мною дуже ввічливий, відразу зрозумів суть проблеми і запропонував замовити маточину за рахунок фірми і покарати винного. На тому й розійшлися.

Маточина мені, природно, прийшла через місяць, але я на цілих 4 тижні був змушений вечорами сидіти вдома і заздрити всім іншим мотоциклістам, які не були позбавлені «майстрами» «Автоконцепт» можливості кататися. Можливо, випадок стався зі мною, виняток із правил і Ви ніколи не зіштовхнетеся з такого роду «сервісом». Щиро бажаю Вам цього. Для себе я раз і назавжди з'ясував одне - те, що можеш зробити сам, краще зробити самому. Якщо ж Ви поки новачок і не розбираєтеся в мотоциклах, поради можуть бути наступними:

1. Порадьтеся зі своїми більш досвідченими знайомими, які теж їздять на мотоциклі, дізнайтеся у них, де вони ремонтують свого залізного друга.

2. Якщо ви вже локалізували несправність, зберіть інформацію про методи вирішення проблеми, в інтернеті і в друзів ви можете почерпнути багато інформації про це.

3. Якщо Ви все ж не хочете займатися ремонтом самі або під рукою немає необхідних пристроїв (як у випадку, описаному вище), зверніться в сервіс, рекомендований вам знайомими.

4. При виникненні конфліктних ситуацій, зберігайте спокій, поясніть своє бачення проблеми. Коли ті, хто Вам намагається «повісити локшину» зрозуміють, що ви не новачок, розбираєтеся в суті що відбувається і не мають наміру погоджуватися з усякими небилицями, у ваших опонентів не буде ніяких розумних аргументів у суперечці з Вами.

5.Всегда відстоюйте свої права і життєву позицію, це іноді допомагає.

Сподіваюся, що дана стаття допоможе кому-небудь з початківців. Удачі на дорогах і в житті!

Д. Данилов http://www.motozapchasti.net


  Схожі новини: {related-news}