Тематичний архів статей

Упаковка Підшипників


Упаковка підшипників.

Упаковка подшипников в соответствии с ГОСТ 520-89 производится по следующей схеме: внутренняя (первичная) упаковка - упаковка в картонные коробки (пачки) - упаковка в ящики (дощатые или из гофрированного картона) - формирование паллетов. 

Первичная упаковка подшипников и свободных деталей.

Для внутренней упаковки переконсервированных (консервированных) подшипников повинні застосовуватися наступні пакувальні матеріали:

парафінована папір (ПБ), інгібувати папір (ІБ), інгібувати - парафінована папір (ІПБ), інгібувати з поліетиленовим покриттям (ДБЖ), поліетиленова плівка (ПЕ), полівінілхлоридна плівка (ПВХ), полімерні пробірки (ПП), льняна тканина пакувальна, мішковина, а також поєднання (послідовні шари) зазначених матеріалів.

Методи внутрішнього упаковки включають:

укладання в полімерні пробірки з обклеюванням або без обклеювання місця стику кришки пробірки з корпусом і отвори в кришці пробірки;
 загортання в один або кілька аркушів паперу;
 укладання в пакети з полімерних плівок з подальшою їх заварюванням;
 обгортання через отвір стрічкою парафінованим паперу або пакувальної тканини або плівки внахлест так, щоб кожний наступний виток перекривав половину попереднього, без обклеювання або з обклеюванням відкритого стику поліетиленової плівки з липким шаром.

Внутрішні кільця шарнірних підшипників з діаметром сфери до 22 мм включно загортаються кожне окремо в парафінований папір, потім по кілька комплектів в один ряд укладаються в поліетиленовий пакет і по кілька пакетів в коробку.

З діаметром сфери понад 22 мм до 31 мм включно кільця загортаються кожне окремо в парафінований папір, а потім комплектами укладаються індивідуально в осередки коробки, утворені картонними прокладками. Допускається укладання в кілька рядів з поділом картонними прокладками. При упакуванні в поліетиленові пакети кільця загортаються в парафінований папір індивідуально, закладаються комплектами в поліетиленові пакети і групами у коробки.

З діаметром сфери понад 31 мм упаковуються індивідуально в коробки.

У рознімних великогабаритних підшипників і поставляються на експорт роз'ємних підшипників масою понад З кг кільце і блок обертаються роздільно парафінованим папером.

У технічно обгрунтованих випадках проводиться:

обгортання підшипників з прокладанням паперу або плівки між блоком і зовнішнім кільцем;
 обгортання підшипників без прокладання паперу або плівки між блоком і кільцем;
 обв'язування підшипників обпаленій дротом.

Для підшипників масою понад 200 кг допускається роздільне загортання в мішковину внутрішнього блоку і зовнішнього кільця з наступним загортанням всього підшипника. Підшипники з твердими мастилами з масою від 1 кг до З кг загортаються в 2 шари конденсаторного паперу, потім укладаються в індивідуальні пакети з поліетиленової плівки товщиною 200 мкм. З пакетів видаляють надлишок повітря, після чого вони заварюються. Зварні шви не повинні мати проколів та отворів, що сприяють проникненню газів і парів.

Підшипники із закладеною робочої мастилом, законсервовані інгібований маслом, упаковуються в парафінований папір або в пробірки. Допускається замість мішковини застосовувати лляну пакувальну тканину, попередньо просочену парафіном, церезином або сумішшю церезину та парафіну.
Обклеювання місця стику кришки з корпусом і отвори в кришці проводиться поліетиленовою плівкою з липким шаром або стрічкою з полістирольної плівки, змащеній з боку обклеювання розчином сополимера МСП в ацетоні.

Товщина поліетиленової плівки за номіналом:
для підшипників масою до3 кг - 100 мкм;
для підшипників масою З. .. 8 кг - 150 мкм.

Обклеювання відкритого стику проводиться поліетиленовою плівкою з липким шаром. У конічних роз'ємних підшипників діаметром більше 200 мм при масі більше 5 кг обертаються окремо зовнішні кільця і блоки внутрішніх кілець. Допускається спільне загортання роз'ємних підшипників за умови прокладання паперу або плівки між блоком і зовнішнім кільцем.

Окремі деталі, законсервовані ланолінової емульсією, упаковують індивідуально або групою в інгібованими, а потім парафінований папір, або в поліетиленовий пакет із закладеною в нього ингибированной папером. Окремі деталі, законсервовані інгібований МСДА або ЛВ маслом, упаковують в поліетиленову плівку, без попередньої закрутки в парафовану папір.

Підшипники діаметром від 200 до 300 мм при масі до 8 кг упаковуються в пакет з поліетилену, а потім у пакет з полівінілхлоридної плівки при терміні зберігання 6 років. Допускається застосування одного пакета з поліетилену товщиною 200 мкм за номіналом. При упакуванні в поліетиленові пакети надлишок повітря з них видаляється віджиманням або відсмоктуванням. Допускається додаткова упаковка в другій поліетиленовий пакет з мішечком силікагелю між пакетами.

Підшипники масою більше З кг упаковуються методом безпосередньої обмотки підшипника стрічками з конденсаторної парафінованим папери та поліетиленової плівки через отвори. Допускаються інші методи та матеріали для внутрішньої упаковки, які забезпечують зберігання підшипників і захист їх від корозії.

Упаковка підшипників в коробки і пачки з картону.

Загальні вимоги до упаковки підшипників в коробки і пачки встановлені ГОСТ 520-89 і зводяться до наступних:

підшипники з зовнішнім діаметром до 300 мм, масою до 8 кг класів точності 5,4, 2, а також підшипники класів точності 6 і спеціального призначення повинні бути упаковані в коробки або пачки (ТУ 37.006.096-89);
 приладові підшипники з зовнішнім діаметром до 30 мм усіх класів точності упаковують в коробки, при цьому підшипники класів точності 6, 5, 4, 2, Т попередньо упаковуються в пластмасові пробірки або поліетиленові пакети.

Вимоги до пачкам і коробок з картону для підшипників та їх деталей встановлені ТУ 37.006.096-89. Дані ТУ поширюються на пачки і коробки з картону, призначені для пакування підшипників кочення за ГОСТ 520-89 і шарнірних підшипників по ГОСТ 3635-78 і їх деталей.

Для виготовлення пачок і коробок повинен застосовуватися картон коробковий за ГОСТ 7933-75, картон хром-ерзац за ТУ 63-151-01-83, допускається застосовувати картон палітурної марки В за ГОСТ 7950-77, картон коробковий склеєний марок ККС-1, ККС -2 за ТУ 8 1-04-356.75 товщиною 1,4 ... 1,5 мм.

Для склеювання пачок і коробок можуть застосовуватися: клей кістковий за ГОСТ 2067-80, декстрин кислотний за ГОСТ 6034-75, дисперсія поливінілацетатна, гомополімерна, грубодисперсна за ГОСТ 18992-80.

Для зшивання пачок і коробок застосовуються скоби зі сталевої світлої дроту товщиною 0,35 ... 1,0 мм за ГОСТ 3282-74.

На коробках, пачках або бандеролях повинні бути нанесені такі написи:

підшипники з зовнішнім діаметром до 300 мм, масою до 8 кг класів точності 5,4, 2, а також підшипники класів точності 6 і спеціального призначення повинні бути упаковані в коробки або пачки (ТУ 37.006.096-89);
 приладові підшипники з зовнішнім діаметром до 30 мм усіх класів точності упаковують в коробки, при цьому підшипники класів точності 6, 5, 4, 2, Т попередньо упаковуються в пластмасові пробірки або поліетиленові пакети.

Вимоги до пачкам і коробок з картону для підшипників та їх деталей встановлені ТУ 37.006.096-89. Дані ТУ поширюються на пачки і коробки з картону, призначені для пакування підшипників кочення за ГОСТ 520-89 і шарнірних підшипників по ГОСТ 3635-78 і їх деталей.

Для виготовлення пачок і коробок повинен застосовуватися картон коробковий за ГОСТ 7933-75, картон хром-ерзац за ТУ 63-151-01-83, допускається застосовувати картон палітурної марки В за ГОСТ 7950-77, картон коробковий склеєний марок ККС-1, ККС -2 за ТУ 8 1-04-356.75 товщиною 1,4 ... 1,5 мм.

Для склеювання пачок і коробок можуть застосовуватися: клей кістковий за ГОСТ 2067-80, декстрин кислотний за ГОСТ 6034-75, дисперсія поливінілацетатна, гомополімерна, грубодисперсна за ГОСТ 18992-80.

Для зшивання пачок і коробок застосовуються скоби зі сталевої світлої дроту товщиною 0,35 ... 1,0 мм за ГОСТ 3282-74.

На коробках, пачках або бандеролях повинні бути нанесені такі написи:

найменування або товарний знак заводу-виготовлювача;
 умовне позначення підшипників або вільних деталей із зазначенням габаритних розмірів, класу точності;
 кількість підшипників (шт.), кульок, роликів (шт або маса); дата консервації продукції;
 позначення стандарту або ТУ, за якими виготовлені підшипники або вільні деталі.

Бандеролі друкуються друкарським або літографським способами. Написи можуть наноситися на бандеролі штемпелем або за допомогою друкарської машинки.
Вказану вище інформацію допускається наносити безпосередньо на пачках або коробках. Допускається наклеювання паспорти на продукцію із зазначенням позначення деталей (кульок, роликів) кількість і дату консервації.

Допускається на коробці додатково вказувати:

позначення підшипника на бічній стінці;

клеймо приймання на кришці коробки знизу ліворуч;

при необхідності - номер замовлення - на кришці зверху.

Упаковка підшипників в дерев'яні ящики.

Для пакування, зберігання і транспортування підшипників і вільних деталей застосовуються дерев'яні ящики, вимоги до яких встановлені ГОСТ 16148-79 «Ящики дощаті для підшипників кочення», а типи - ГОСТ 2191-76.

У залежності від маси вантажу ящики виготовляються двох типів: тип I і тип II. Ящики типу I призначені для упаковки вантажу масою до 35 кг. Ящики типу II - для вантажу масою до 110 кг.
При упаковці підшипників у коробках (пачках) або без них ящики повинні бути вистелені всередині бітумної папером за ГОСТ 5 15-77 або полімерною плівкою згідно з ГОСТ 16272, ГОСТ 103454 або іншими матеріалами, які забезпечують збереження підшипників. Для оббивки ящиків використовується сталева пакувальна стрічка по ГОСТ 3560-73.


Правила пакування підшипників в ящики встановлені ГОСТ 520-89 і включають наступне:

укладання підшипників в ящик повинна бути щільною, порожнечі між коробками з підшипниками і стінками ящика повинні бути заповнені допоміжними матеріалами (папір, відходи картону, пінопласт);
 в кожен ящик повинен бути вкладений супровідний документ (паспорт);
 коробки або бандеролі, супровідний документ, вкладений в ящик, повинні мати написи: найменування чи товарний знак заводу-виготовлювача, умовне позначення підшипників, категорію підшипників і знаки додаткових технічних вимог, число підшипників, дату консервації, позначення ГОСТ і ТУ.

Ящики, що використовуються, як транспортна тара підлягає маркуванню відповідно до ГОСТ 14192-77. Маркування повинна містити: маніпуляційні знаки, основні, додаткові й інформаційні написи.

Маніпуляційні знаки це зображення, які вказують на способи поводження з вантажем.

Основні написи - повне або присвоєне умовне найменування вантажоодержувача, найменування пункту призначення. Кількість вантажних місць і порядковий номер місця всередині партії зазначаються дробом: у чисельнику - кількість місць в партії, в знаменнику - порядковий номер місця.

Додаткові написи при транспортної маркування повинні містити: повне або умовне найменування вантажопідйомності, найменування пункту відправлення із зазначенням залізничної станції відправлення і скорочена назва дороги відправлення, написи транспортних організацій.

Інформаційні написи містять масу «брутто» і «нетто» вантажного місця в кілограмах, габаритні розміри вантажного місця в сантиметрах (довжина, висота, ширина, діаметр) і обсяг вантажного місця в кубічних метрах.

Транспортне маркування має бути нанесена на паперові, картонні, фанерні або металеві ярлики.

Транспортне маркування може бути нанесена безпосередньо на ящики. Вона повинна бути розташована на одній з бічних сторін. При цьому маніпуляційні знаки повинні бути нанесені на кожне вантажне місце (ящик) і розташовані в лівому верхньому кутку на двох суміжних стінках тари.

Маркування повинна бути нанесена друкарським, літографським, електролітичним способами, фарбуванням по трафарету, штемпелювання але трафаретом, штампуванням, випалюванням, продавлювання, друкуванням на машинці, маркувальними машинами.

Ярлики повинні прикріплюватися до упаковки (вантажу) клеєм, болтами, шурупами, дротом і іншими матеріалами.

Відповідно до ГОСТ 520-89 додатково під основними написами повинно бути нанесено:

найменування вироби (підшипник);
 повне умовне позначення підшипників з зазначенням категорії; число підшипників;
 позначення ГОСТ або ТУ, відповідно до яких виготовлені підшипники.

  Схожі новини: {related-news}