У продаж наді" />

Тематичний архів статей

Нові зимові шини від провідних Світового Виробника


У продаж надійшла нова зимова шина від компанії Bridgestone - Blizzak DM-V1. Шини володіють ще більш потужним зчепленням при їзді за несприятливим покриттю за умов засніженості. Даний вид шин створений для автомобілів з повним приводом і в повній мірі оптимізовані для складних погодних умов північних широт, у тому числі Скандинавія. Компанія «Зимові шини. ру »також представляє в своїй асортименті нові шини Blizzak DM-V1, які напередодні майбутнього зимового сезону стануть особливо актуальні у споживачів.

До переваг нового виду зимових шин від компанії Bridgestone відноситься поліпшена технологія, застосовувана для нарізки ламелей, а також новий протекторний малюнок. Цей малюнок покликаний поліпшити характеристики автомобільної прохідності по мокрій і засніженій трасі. Малюнок протектора представляє чотири канавки, дві внутрішні канавки пересічені між собою.

Компанія відійшла від звичного використання шиповану гуми: бульбашки повітря і наявність трубки, створюють порожнечі, які призначені для вбирання тонкої водної плівки. Цікавий факт, що робочі характеристики шин стабільні, навіть по мірі зносу, так як на місці стершихся частинок гуми з'являються аналогічні частинки з ріжучими крайками.

Коефіцієнт порожнистості ще більш знижений, у порівнянні з шинами попередніх моделей, через що значно збільшено пляма контакту зимової шини з поверхнею дорожнього покриття.

Виробники покладають надії на те, що даний вид шин стане користуватися у споживачів заслуженою популярністю через поліпшених властивостей і незмінною цінової політики компанії.

«Зимова шіна.ру» надає своїм покупцям систему знижок на купівлю зимових шин напередодні нового сезону Зима 2009-2010.

Корисна інформація про шини і дисках

Плюси радіальних шин:
Нитки каркасу сприймають тільки радіальні навантаження. А це, в порівнянні з діагональними шинами, значно зменшує напруженість ниток і дозволяє при одній і тій ж навантаженні виготовляти каркас радіальних шин з меншою слойность (у два рази), що забезпечує кращий відведення теплоти. Кількість шарів в каркасі радіальних шин може бути непарним, так як кожен шар корду з-за радіального напряму ниток працює самостійно (Кількість шарів і з чого вони можна прочитати на боковині шини і вже звідси робити висновки про міцність шини). Слід зазначити, що радіальні шини в порівнянні з діагональними мають краще зчеплення з дорожньою поверхнею. Це досягається за рахунок більшої площі контакту з опорною поверхнею та застосування брекера з сверхмодульних типів корду (металокорду і ін) У радіальних шин жорсткий брекер знижує деформацію протектора і пляма контакту практично не змінюється за формою. Тому обсяг канавки не зменшується, а виступи протектора не прослизають. Радіальні шини в порівнянні з діагональними характеризуються більшою несучою здатністю (на 15 ... 20%); підвищеної максимальною швидкістю; меншою масою (на 3 ... 4%); більшою радіальної еластичністю (на 20 ... 30%), меншим нагріванням (на 20 ... 30%). Радіальні шини підвищують безпеку експлуатації автомобілів за рахунок: - поліпшення стійкості і керованості при русі; - підвищеного зчеплення на дорогах з сухим і мокрим покриттям; зменшення ризику механічних пошкоджень і проколів в зоні протектора.


  Схожі новини: {related-news}