Тематичний архів статей

Легкий Тюнінг Автомобілів Ваз (Частина 1)


Як показує практика, все більше автолюбителів прагне додати жвавості свого автомобіля. Чим це викликано? Складно сказати. Але з кожним роком кількість «заряджених» авто неухильно зростає. Припустимо, що ви один з тих, кому стандартної потужності вже не вистачає і ви твердо вирішили - «Хочу!». Тоді виникає питання - «А з чого власне почати?». Дана стаття допоможе вам правильно розподілити бюджет і залишити простір для творчості на майбутнє.

Існує думка, що збільшення потужності двигуна справа трудомістка і дорога. Насправді це не зовсім так. Все залежить від вашого апетиту і скільки «кобил» ви хочете у результаті отримати. Я постараюся розповісти про «легке» тюнинге, що передбачає мінімум доробок і отже мінімум фінансових вкладень.

Перше на що варто звернути увагу це система випуску. Вихлопна система стандартного автомобіля служить для власне відведення відпрацьованих газів з камери згорання мотора. Попутно вирішується завдання глушіння звуку вихлопу. У сучасних автомобілях випускний тракт складається з: випускного колектора, каталізатора, резонатора і глушника. Прохідний переріз становить 41 мм. Для двигуна, що працює в штатному режимі цього достатньо, але ми, ж хочемо отримати надбавку до потужності. Чи не так? Плюс до всього в системі присутній каталізатор. Пряме призначення, якого - зниження токсичності відпрацьованих газів. Чисте повітря це звичайно добре. Але каталізатор, відверто «душить» ваш двигун, тому що має великий опір потоку вихлопних газів.

Прямоток

Як альтернативу стандартній вихлопній системі я пропоную використовувати прямоточні компоненти зі збільшеним прохідним перетином до 51 мм. Багато напевно зараз подумали - "Прямоток ..., це ж дуже голосно! Мене буде чутно за кілометр, та і голова постійно буде гудіти ... ». Насправді думку про високій гучності прямоточних вихлопних систем помилково. Не потрібно плутати їх з ревучими ночами насадками на глушник. Дані девайси не мають ніякого відношення до повноцінного прямоточній системі, хіба що діаметр наконечника схожий. Так само від них немає абсолютно ніякої користі, крім закладання вух на високих оборотах. Хоча данн


  Схожі новини:
  •  Економія витрати палива та збільшення потужності Автомобіля
  • Кредит під заставу автомобілів (Автоломбард)
  •  Бюджет доходів і витрат
  •  Як вибрати правильний Захист Картера?
  •  Економія Витрати (15-25%) Палива та збільшення потужності З Застосуванням ...