Тематичний архів статей

Вантажоперевезення За Росії У Непростих Умовах


Автоперевізники не згорнули свою діяльність, навіть беручи до уваги нелегку обстановку в економіці і світова криза. За даними різних інформаційних джерел транспортники активно виконують перевезення на міжнародних та регіональних маршрутах. Хіба що змінилася ціна транспортних послуг. І справді, щоб ефективно працювати в сучасних обставинах, коли несподівано ринок транспортних перевезень зменшився, начальство підприємств йде на ті чи інші хитрощі і застосовують ефективні заходи щодо збереження свого бізнесу. фактично всі скорочують штат співробітників, знижуються зарплати. Стають менше і самі автопарки. До речі, купувати автівки в лізинг також сильно не намагаються.

У зв'язку зі зниженням числа замовлень збитковий транспорт теж розпродається. Постійні клієнти на вагу золота, і деякі з них це чудово усвідомлюють і зловживають цією обставиною. Наприклад, деколи затримується розрахунок. Ціна зміни автотехніки, не так важливо оренда фури або газелі, з 2008 року набагато знизилася. Додавши до цього зниження загального числа замовлень можна говорити про те, що підприємства, які займаються автоперевезеннями в наші дні працюють практично на рівні рентабельності. Можна тільки що згадувати ті чудові часи 3-5 років тому, коли возити було потрібно, а транспортників не вистачало, і в сферу грузоперевозки Абакан срочно подтянулись грузоперевозчики из близлежащих регионов.

Грузоперевозки по России також стали не настільки прибутковими. Конкуренція і демпінг у цій сфері взяли непомірний оборот. Хоча, про замовникам від цього не простіше, оскільки, часто, більш доступні послуги не забезпечують безпеку вантажу, що перевозиться. Є, безумовно, і хороші новини. В кінці року були заморожені численні масштабні будівельні роботи. Тим більше це стосувалося якраз комерційного будівництва. До літа у компаній знову з'явилися грошові кошти і будівельні роботи тривають.

На радість клієнтів зараз прокат будівельної техніки обходиться відсотків на 5-10 менше ніж у 2008 році. А спраглим заощадити на спецтранспорт можна порадити звертатися у вихідні. По суботах і неділях оренда найчастіше нижчі ніж у будні. Транспортні фірми воліють заробити хоча б щось, аби автопарк не простоював.

Обслуговування автотранспорту

Додатковими підводними каменями для транспортних організацій буде збільшення вартості ремонту автопарку. Автотранспорт постійно вимагає обслуговування. Солідний перелік автозапчастин привозиться в нашу країну з-за кордону. Після підвищення курсу долара збільшилася і вартість всіх запчастин. Потрібно враховувати і митні платежі. Через це багато організацій відмовилися від послуг великих станцій ТО на користь більш доступних майстерень або обслуговування власними силами.


  Схожі новини: {related-news}