Тематичний архів статей

 Техніка для розробки грунту


           

Будівельні екскаватори - самохідні землерийні машини, призначені для розробки та переміщення грунту у відвал або транспортні засоби. Область їх застосування: пристрій каналів, котлованів, траншей, дорожніх виїмок, зведення насипів і дамб, роботи в кар'єрах.

Відмітна особливість екскаваторів в групі землерийних і землерийно-транспортних машин полягає в їх спеціалізації на розробці і переміщенні грунту тільки в робочій зоні. При цьому операції з перевезення грунту в земляні споруди (насипу, дамби тощо) виконують спеціально включаються для цього в комплект транспортні машини. У зв'язку з тим що розробка грунту і його транспортування виробляються паралельно різними машинами, продуктивність екскаваторів вище, ніж у землерийно-транспортних машин порівнянної потужності. Ефективність такого технічного рішення вимагає оцінки, тому що збільшується комплект машин, але саме високі продуктивність і надійність у роботі зробили екскаватори найбільш поширеними і провідними машинами на земляних роботах.

Історично розвиток конструкції екскаватора завжди було направлено на максимальне відповідність його споживчих властивостей технічним і технологічним характеристикам земляних споруд.

Екскаватор був однією з перших землерийних машин. Ще в 1500 р. Леонардо да Вінчі розробив креслення машин для риття каналів, які стали прообразом екскаваторів з грейферним захопленням і драглайн. Перший в Росії багатоковшовий екскаватор був побудований на Іжорському заводі в 1811 р., його потужність була всього 11 кВт (15 к.с.). У 1902 р. на Путіловському заводі було побудовано вже 32 парових екскаватора з ковшами 2,29 м, а в 1905 р. німецька фірма випустила повноповоротні парові екскаватори з ковшем 4 м. У подальшому на екскаваторах почали застосовувати електричні і дизельні двигуни. Збільшувалася їх потужність. У 1947 р. в Росії на Уралмаші були побудовані екскаватори з ковшем 3 ... 5 м, а в 1975 р. на тому ж заводі виготовлений крокуючий екскаватор-драглайн з ковшем місткістю 100 м. У 1987 р. екскаваторний парк будівельного комплексу нашої країни налічував 171,3 тис. машин.

Ходове устаткування екскаваторів буває гусеничним, крокуючим, пневмоколісних, автомобільним та плавучим. Гусеничне і особливо крокуючі обладнання застосовують для потужних екскаваторів, що працюють переважно на великих, зосереджених об'єктах з великими обсягами земляних робіт.

Особливо ефективним є наявність набору змінного робочого обладнання, яке дозволяє реалізувати гнучку технологію земляних робіт. Наприклад, наявність змінних ковшів при робочому обладнанні зворотній лопата: нормального, вузького і профільованого дозволяє розробляти траншеї різного проектного профілю з мінімальними перервами для переобладнання. Ці конструктивні особливості в кінцевому рахунку відображаються на змінній і річної продуктивності машин, розширюючи сферу їх раціонального використання. Навіть така укрупнена класифікація показує широкі можливості екскаваторів і обгрунтовує їх масове застосування в будівництві.

  www.grounddigger.ru - інформація про екскаваторах
 


  Схожі новини: {related-news}